EV (Electric vehicle) Konusu

[reyou]

acaba o paneli de arabanin tepesindeki ucan balon isi vericisine baglayip ordan da arabayi ucurabilir miyiz?

[reyou]

eldar, 30.01.2024 05:27 tarihinde dedi ki:

Elektrikte hane tüketiminine yapılan sübvansiyon kalkarsa benzinden ucuz olacak mı acaba hala elektrikli arabalar?

Benzin benzeri ek vergi koyulmasını hesaba katmıyorum bile. Gerçekten ekonomik olması için daha teknolojinin ilerlemesi gerek muhtemelen.

tek gider yakit degil yillik bakim masrafi, depreciation vs de var. Uzun vadede EV her turlu ICE'i tokatliyor.

Oto tamir piyasasi fena patlayacak 3-5 seneye, simdiden kodlama ogrenmeye baslasinlar.

[eldar]

Arabanın pili de sonsuz ömürlü değil yalnız, nasıl ki telefonun dizüstünün birkaç yılda performansı düşüyor arabanın da düşer zamanla. 

[razzRaziel]

bizim ülkede araba en az 20 sene kullanılıyor. sonra motoru rektefiye ediyolar bi 10 sene daha gidiyor.

bunların pilleri anca 3-5 senede gider gibi sanki. üreticiler 10 sene falan diyorlar ama sanmıyorum. 10 sene sonra da efsane paralardan iterler kesin. orijinal sinyal lambasını bile çılgın fiyatlarla satmaya çalıştıklarını düşünürsek. ekonominin de iyiye gitmeyeceği kesin, ordan da bi tekme.

yan sanayi araç pilleri baya sağlam bi sektör oluşturacak heralde ülkede. ikinci el sitelerinde de ilk sorulan motor sorularının yerini piller ne durumda alacak. pil sektöründe nasıl çakallıklar dönecek onları da görücez.

[reyou]

350K km ortalama omru var battery'lerin. simdilik replacement cost 7-8K Dolares gibi birsey.

Motorunu ~15 senede anca degistirirsin. Ki bu 2024 verileri, 5-10 seneye daha da ucuzlar ozellikle pil degisimi.  

15 senede yapacagin motor/gas/bakim masrafini hesaba katarsan buyuk fark atar. yok ben 2-3 sene binip satarim diyosan orasi luxe girer.

[roket adam]

Binilesi en optimum EV (Tesla MY) olmuş 2.5M, neredeyse 80 bin euro ediyor. Kredi falan da yok o segmente. Nakit 80 bin euro para verip (dünyanın her yerinde bir araba için baya lüks bir maliyet) aa acaba benzinden kar ettim mi diye mi düşüneceğim. Ana araba olarak hiç aklıma yatmıyor. İkinci araç olarak alacak olsam, en ucuz EV 1.2M civarında. Kendi arabam da 2M civarı olsa toplamı ediyor 3.2M. 100 bin eurodan fazla para verip 3 kuruş benzinden kar ettim mi, ileride elimde patlar mı, şarjı biter mi falan filan diye mi düşüneceğim. 

Her türlü teknolojide early adopter olurum da 100 bin euroyu da böyle bi şeye yatıracak lüksüm yok valla. Alana hayırlı olsun güzel bir teknoloji de şu an için bana biraz zorlama geliyor. Bence şu an bu işin sweet spot'unda %10'luk ÖTV dilimindeki arabalar giriyor, üst dilime çıktın mı tüm avantajını kaybediyor sistem. Ben bu yüzden son dönemde aracımı değiştirirken EV tercih etmedim. Özellikle TR gibi aracın değerini nispeten koruduğu ülkelerde bu piyasanın oturması zaman alır. AB gibi 80 bin euroya aldığın aracı 5 sene sonra 10 bine vermiyorsun sonuçta, bizde her malın hep alıcısı oluyor. Yeni teknoloji uzun menzilli araçlar çıkar da 80 binlik araç elimde patlarsa öyle bir depreciation kabul edilemez.

Ocak 31, 2024 roket adam tarafından düzenlendi

[eldar]

https://www.theguardian.com/technology/2024/feb/27/apple-cancels-electric-car-layoffs

Apple milyarlarca dolar harcadığı projeyi çöpe atıyormuş. Daha önce de Dyson birkaç yüz milyon sterlin harcayıp vazgeçmişti. 

[razzRaziel]

"In response to Apple’s decision to kill its electric car, the Tesla chief executive, Elon Musk, posted emojis of a salute and a cigarette on X."

 

lol

[Max Damage]

Eee yani Apple çomar firması mı oldu şimdi? Ne demek elektrikli otomobil piyasasına girmekten caymak

[ahmedinejad]

helal olsun lexus'a

 

[pascalnouman]

motor sesi olmayan araba mi olurmus yiaa ilik isi bunlar 

[Max Damage]

 

[razzRaziel]

bi düzgün tasarımlı elektrikli araç göremedim, hep böle garip garip tipler. zaten ön ızgarayı çıkarınca burunsuz surat gibi geliyor en başta.

[Shadow]

cep telefoncusu araba yapıyor alla alla

[dasaaa]

razzRaziel, 28.03.2024 23:39 tarihinde dedi ki:

bi düzgün tasarımlı elektrikli araç göremedim, hep böle garip garip tipler. zaten ön ızgarayı çıkarınca burunsuz surat gibi geliyor en başta.

benim bayagi bi elektrikli veya hibrid araca binme imkanim oldu.

sadece tesla, vw falan degil, byd, saic, changan vs vs.

hatta su geely'nin zeekr'ine bile bindim (ismini zeekrym)

futuristik yapacagiz diye ayni araclari yapiyorlar gibi duruyor genellikle, sonuna kadar haklisin. aslinda cogu aracta on izgara zaten gereksiz idi. gorsel olarak vardi. korusalar ben de hos karsilardim sanirim.

(gerci bmw'nin digerek tum araci izgaraya cevirdigini dusunursek aslinda piyasadaki ortalama izgara orani degismemis olabilir...

eskiden 4 arabada toplam 5m2 izgara varsa, bmw tek basina bu izgara miktarini harciyor, diger arabalari izgarasiz birakiyor olabilir.)

[dasaaa]

ahmedinejad, 12.03.2024 23:39 tarihinde dedi ki:

helal olsun lexus'a

 

teslaya hepsi icin neredeyse PPPPP demisler, yani YILDIZLI BES ILE PASSED!

 

adi uzerinde, self driving abi!

[ahmedinejad]

şöyle yapsınlar işte ya. Ne güzel olmuş. 

 

[dasaaa]

"aslinda (param yok ama parasi olan birisi yapabilir) guzel imalat yapacak makineler ile, eski araclar alinip. sasileri vs guclendirilip, icindeki dashboardlar modern hale getirilip, yeni koltuklar konulup vs elektrikli ya da hibrid hale getirilebilir" gibi bi dusuncem vardi 2016'da...

 

hala param yok... hala guzel fikir.

[fresia]

işçiliği kurtarmaz ya

motor bölmesine uygun batarya ve dönüşüm kiti üretici firma tarafından sağlanırsa, dizayn edilebilirse

her aracın şasi de uygun değildir bu dönüşüme

 

[miyaw33]

Elektrikli aracların lastik değiştirme sıklıgı abd de normal ice lara göre iki kat fazlaymıs arac agır oldugundan ve lastık fıyatları yuzde 20-40 fazlaymıs.Bizde durum ne bilen varmı?tesla ve togg da lastık fıyatı,önerılen degıstırme sıklıgı?

[Absolut]

Çok fark yok sanki ağırlıklarda. 

[eldar]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-05-17/turkey-holds-advanced-talks-with-byd-chery-for-ev-plants

Tesla'yı da istemişlerdi ama olmadı. Şimdi eğer yabancı Türkiye'de fabrika açacaksa, yerli otomobil projesiyle çelişkili olmaz mı bu? TOGG için hala kara geçeceği bir projeksiyon göremiyorum ben. Şu anda yıllık satışlar 40 bin bile değil. 400 bin olsa yeter mi mesela, orası bile şüpheli. Bu projenin taraftarları ihracattan falan bahsediyorlar hep, hangi pazarda kimle nasıl rekabet edileceği muğlak.

Rekabet için üretim için harcadığından fazlasını ar-ge'ye harcaman lazım belki. Böyle bir para var mı? Parayı geçiyorum, altyapı var mı mesela?

Çinliler Türkiye'de fabrika açarsa yurtiçi pazarda bile TOGG rekabet edemez. Bence zaten hiçbir zaman böyle bir rekabet potansiyeli yoktu TOGG'un. Anca gümrük duvarlarını çekip daha kötü arabayı daha pahalıya satarak rekabet edebilirdi Türkiye'de. 

Mayıs 17, 2024 eldar tarafından düzenlendi

[sanssizsansli]

gelişim sürecinde olan bir teknoloji olduğundan direkt arabanın kendi satış rakamlarına etki etse de muhtemelen yan sanayi ve ülke geneline yayılacak sistemlerin çoğalması açısından fayda sağlar. geçiş döneminde pazarı çine paylaşmanın amacına bakmak gerek diye düşünüyorum. almanya da benzerini tesla ile yaptı. bizimkiler quantity over quality kafasıyla yaklaşıyorlar zira byd üretim noktasında tam bir canavar. bu ev pazarı pek bildiğim konular değil ama tesla ile farklı rekabet stretejileri olduğu kesin. 

[df]

türkiye için fiyat ayarlaması yaptırırlar. sonuçta çinliler asıl diğer bölge ülkelerine satış yapabilmek için geliyorlar. sadece tr pazarı için değil.

[µh]

Chery, İspanya ile anlaştı diye haber çıkmıştı, o iş ne oldu acaba?

Avrupa hem otomotivde hem raylı sistemlerde Çin'i uzak tutmak için her şeyi yapmaya çalışıyor bakalım ne olacak işin sonu.

 

edit: Chery için şöyle demiş Bakan:

İleri düzey görüşmelere geçilen” iki firmadan Chery, İspanya’da üretim merkezi kuruyor. Kacır, Çinlilerin Avrupa’da yatırım planlarına ilişkin soruyu yanıtlarken “Ben şunu ifade edeyim sadece, onlar Türkiye’ye alternatif değil. Yani Batı Avrupa’da yapılmış olan ya da yapılacak olan yatırımlar Türkiye’nin alternatifi değil.” diye konuştu. Kacır, “Biz bunu hem Türkiye hem Çin için bir fırsat olarak görüyoruz. Bu söylediğiniz ve daha önce açıklanmış olan Batı Avrupa’da bazı yatırım ve üretim planları Türkiye’ye alternatif değil. Bu da benim değil, onların görüşü.” değerlendirmesini yaptı.

Mayıs 17, 2024 µh tarafından düzenlendi