İstanbul yeni vapurlar

[Suark]

metroyu bu yuzden sevmeyen bır suru ınsan var.
İnsan hayatına bıraz renk katmak gerek, gerizekalı gibi yaşanmanın manası yok.

Rerore said:

köylü olduğunuz için bazı kavramları karıştırıyorsunuz

özel yatlar var estetik arıyorsanız
boğaz turları oluyor vapur yanıan oturmak için
burada amaç yolcu taşımak
metroyla giderken de simit atamıyorsunuz martılara
marmaray cam tüp geçit içinde değil denizi göremiyorsunuz

her şeyi geçtim kışın kullanamıyorsunuz o bölümleri
kafadanyılın %30unda %20 kapasite kaybı

[dreagloth]

ya gerçekten gerizekalıysa?

[WaNTeD]

ben metroya binemiyorum ya artık işe giderken, 20dk metro yerine 45dk otobus tercih ediyorum, iş çıkışı kabataş - levent trafiği çekilmediğinden mecbur metro ama

[dana22]

vapurlardaki acik bolumleri kisin kapatmak hic zor degil aslinda..deli gibi cam balkon yapabildigimiz dusunulunce..

[BabacumMostors]

marmaraya binmedim, açıkcası binmeyi de düşünmüyorum, 2014 son baharında bir akşam acaip sis bastırmıştı hatırlıyor musunuz bütün vapur seferleri falan iptal oldu millet marmaraya yığıldı hah o akşam bile marmaraya binmek yerine şirkete dönüp (o sırada kabataştaydı binamız) biraz mesia yaptım biraz anime izledim yemek yedim falan 2-3 saat sonra sis dağıldı eve döndüm

sabaha kadar dağılmasaydı sis şirkette yatacaktım eheh ama bu değil ki marmarayı kullanmayacam, elbet o gün gelecek, tıpış tıpış gidip kullanacam ama bugün değil, elimden geldiğince öteliyorum

vapur kullanabiliyorsam vapuru tercih etmeye devam edeceğim, boğazı vapurda geçerken 20 dakikacık bile olsa çay içip etrafı izlemek gibi bir keyif başka yerde yok. ben metrobüsle köprüyü geçerken bile elindkei kitabı bırakıp istanbulu izleyen biriyim.

[axedice]

Hahaha ya bırak romantik gönül adamı ayaklarını, baya yememiş marmarayı kullanmak, 5 yaşındaki çocukların bile bindiği metrodan korkmuşsun lel.

YUSUF YUSUF

[bingildak]

abi betasında girmeye gerek yok, dummyler test etsin, canlıya geçince deneriz.

[goldbären]

Red said:

sokim nostaljisine.

caddede oturan mersedese binen 30 yaşına gelse de tinderdan birinci sınıf kız düşüren, anı yaşayamayan dazlak bomba adamı tipik...

[pascalnouman]

penis gibi olmus o ŞH li gemicikler

[dana22]

pascalnouman said:

penis gibi olmus o ŞH li gemicikler

oo hormonlar beyne ulasmis diyorsun..

[axedice]

goldbären said:

30 yaşına gelse de tinderdan birinci sınıf kız düşüren

http://memecrunch.com/meme/50ON5/my-jelly-level-is-over-9000/image.png

[pascalnouman]

dana22 said:

pascalnouman said:

penis gibi olmus o ŞH li gemicikler

oo hormonlar beyne ulasmis diyorsun..

efektifligine yorum yaptım sekilci degilim halkın buyuk cogu gibi

[goldbären]

rerore trollemiş ya nasıl düşmüşsünüz bu tuzağa

forgiver tier. hatta direk forgiver olabilir mi ?

[BabacumMostors]

axedice said:

Hahaha ya bırak romantik gönül adamı ayaklarını, baya yememiş marmarayı kullanmak, 5 yaşındaki çocukların bile bindiği metrodan korkmuşsun lel.

YUSUF YUSUF

yaaa ama çaktırmasana yaaaa ihihihi elimi tutarsan marmaraya senle binerim

[matama]

ya herkes kaptan anasini satayim

yandan yanasmakla onden yanasmak arasinda fark yokmus

her gun tekne kullaniyorsun degil mi ?

ben amator kaptanim, kendi kucuk teknemde bow thruster olmasina ragmen yandan yanasmakla dikine yanasmak arasindaki farki goruyorum

dunyanin en sacma isi bu boyutta bir teknede gunde 100 kere yandan yanasmak

kaldiki her sene bir iki kisi yan yanasinca arada kalip oluyordu binerken

tekneye daha cok teras koyarsin yaparsin edersin vs vs o ayri

ama hic bilmedigimiz konudada yorum yapmayalim en insaf

BabacumMostors said:

80 yıllık külüstürler değişsin, evet değişsin ama değişirken bir önceki yeni nesil vapurlar gibi istanbul boğazıyla bütün olmuş vapurların serisinde üretilenlerle değişsin, bu çirkinlik abideleriyle değil

700 kişilik vapur yapacaklarsa da yine eskisinin havasını versinler, yandan yanaşmak ile önden yanaşmak arasında süre farkı çok yok ama biri ustalık istiyor

şu yeni yapılan gemiler deniz otobüsleri gibi daha hızlı yol alsalar itirazım olmayacak da sefer hızı değişmiyorsa yazık.

haliç hattında çalışacaksa (ki 3 tane 600'er kişilik tekne var zaten) hani o da olur bir nebze, en nihayetinde sütlüce merkezli olarak büyüyen bir haliç var, gelecekte haliç kıyısı daha da yoğunlaşacak

ama şu çirkinlik abidelerini koymasınlar boğaza, hiç yakışmıyor

işlevsellik artacak derken estetiksel bütünü bozmasınlar, aynı kafa yarın tarihi yarım adadaki ahşap evleri yıkıp yerine siding kaplı betonarme binaları diker onda da kılıfı "ama siding daha rahat temizleniyor boya yapılması gerekmiyor bakımı kolay"

yeni vapurlar yanaşma şekli itibariyle daha işlevsel ama çirkin, dayanılamayacak şekilde çirkin. en azından doğma büyüme istanbullu olan ve istanbul kültürüyle büyümüş biri için

[Cute]

O aralara kadın erkek ayrı oturmaya başlanınca anlarsınız neden öyle yaptıklarını, yavaş yavaş geliyorlar.

[bingildak]

erkekler deniz gören tarafa oturacak sonuçta

[applev0dka]

her sene yanaşırken 1-2 kişinin ölmesi, ne kaptanın suçu ne teknelerin tasarım hatası, ölenin beyinsizliği kusura bakmasın kimse

ayrıca sefer saatleri yine yarım saatte bir olduktan sonra, isterse amuda kalkıp yanaşsın tekne bir halta yaramaz

[Dworgian]

matama said:

ya herkes kaptan anasini satayim

yandan yanasmakla onden yanasmak arasinda fark yokmus

her gun tekne kullaniyorsun degil mi ?

ben amator kaptanim, kendi kucuk teknemde bow thruster olmasina ragmen yandan yanasmakla dikine yanasmak arasindaki farki goruyorum

dunyanin en sacma isi bu boyutta bir teknede gunde 100 kere yandan yanasmak

kaldiki her sene bir iki kisi yan yanasinca arada kalip oluyordu binerken

tekneye daha cok teras koyarsin yaparsin edersin vs vs o ayri

ama hic bilmedigimiz konudada yorum yapmayalim en insaf

BabacumMostors said:

80 yıllık külüstürler değişsin, evet değişsin ama değişirken bir önceki yeni nesil vapurlar gibi istanbul boğazıyla bütün olmuş vapurların serisinde üretilenlerle değişsin, bu çirkinlik abideleriyle değil

700 kişilik vapur yapacaklarsa da yine eskisinin havasını versinler, yandan yanaşmak ile önden yanaşmak arasında süre farkı çok yok ama biri ustalık istiyor

şu yeni yapılan gemiler deniz otobüsleri gibi daha hızlı yol alsalar itirazım olmayacak da sefer hızı değişmiyorsa yazık.

haliç hattında çalışacaksa (ki 3 tane 600'er kişilik tekne var zaten) hani o da olur bir nebze, en nihayetinde sütlüce merkezli olarak büyüyen bir haliç var, gelecekte haliç kıyısı daha da yoğunlaşacak

ama şu çirkinlik abidelerini koymasınlar boğaza, hiç yakışmıyor

işlevsellik artacak derken estetiksel bütünü bozmasınlar, aynı kafa yarın tarihi yarım adadaki ahşap evleri yıkıp yerine siding kaplı betonarme binaları diker onda da kılıfı "ama siding daha rahat temizleniyor boya yapılması gerekmiyor bakımı kolay"

yeni vapurlar yanaşma şekli itibariyle daha işlevsel ama çirkin, dayanılamayacak şekilde çirkin. en azından doğma büyüme istanbullu olan ve istanbul kültürüyle büyümüş biri için

bold kısım feci abartı

italik kısım da yanaşmadan atlamaya çalışan acelecilerin kendi suçu çoğunlukla.

[BabacumMostors]

ikisinin yanaşması arasında süre farkı olduğunu belirttim ki bu süre de, hava muhalefeti durumu dahil, 5 dakikayı bile geçmiyor biri X sürede yanaşıyorsa öteki en fazla X+5 dakikada yanaşıyor

amatör kaptanım demişsin daha iyi ya küçük teknenin yanaşması ile büyük teknenin farkını da biliyorsundur. ben denizci çocuğuyum kendim sürmesem bile yıllarca bu işi meslek olarak yapmış insanların arasındayım konudan uzak değilim sadece şahsen dümenin başına geçip kullanmadım, kullanıp da tecrübelerini paylaşanlara da güveniyorum açıkçası

tekneye daha çok teras koymak nostaljik vapur görünümünü elde etmeni sağlamıyor, çirkinliğini daha da büyütüyor

ve yeni yapılan nostaljik vapurların iskele sistemi eskilerdeki gibi açık olmadığı için yanaşma sırasında arada kalma sorununun da önüne geçildi, ha iskele sürülmeden parmaklıklardan atlayıp da arada kalanlar zaten bu aptallıkla elenmesi gerekenler, ölmeleri daha iyi

1951 yapımı vapurlar değişmesin demiyoruz, değişsin ama bir önceki nostaljik görünümlü yeni vapurlarla değişsin, kapasitesi azalacaksa da azalsın ama o görüntüyü kaybetmeyelim

matama said:

ya herkes kaptan anasini satayim

yandan yanasmakla onden yanasmak arasinda fark yokmus

her gun tekne kullaniyorsun degil mi ?

ben amator kaptanim, kendi kucuk teknemde bow thruster olmasina ragmen yandan yanasmakla dikine yanasmak arasindaki farki goruyorum

dunyanin en sacma isi bu boyutta bir teknede gunde 100 kere yandan yanasmak

kaldiki her sene bir iki kisi yan yanasinca arada kalip oluyordu binerken

tekneye daha cok teras koyarsin yaparsin edersin vs vs o ayri

ama hic bilmedigimiz konudada yorum yapmayalim en insaf

[applev0dka]

ya zaten sorun

-kapasite azalması
-çirkinlik artması
-işlevsellikte yerinde sayma

onlar konuşur akparti yapar

[Laurelin]

BabacumMostors said:

marmaraya binmedim, açıkcası binmeyi de düşünmüyorum, 2014 son baharında bir akşam acaip sis bastırmıştı hatırlıyor musunuz bütün vapur seferleri falan iptal oldu millet marmaraya yığıldı hah o akşam bile marmaraya binmek yerine şirkete dönüp (o sırada kabataştaydı binamız) biraz mesia yaptım biraz anime izledim yemek yedim falan 2-3 saat sonra sis dağıldı eve döndüm

sabaha kadar dağılmasaydı sis şirkette yatacaktım eheh ama bu değil ki marmarayı kullanmayacam, elbet o gün gelecek, tıpış tıpış gidip kullanacam ama bugün değil, elimden geldiğince öteliyoirum

vapur kullanabiliyorsam vapuru tercih etmeye devam edeceğim, boğazı vapurda geçerken 20 dakikacık bile olsa çay içip etrafı izlemek gibi bir keyif başka yerde yok. ben metrobüsle köprüyü geçerken bile elindkei kitabı bırakıp istanbulu izleyen biriyim.

Marmaraya binmek mordora dalma tadinda cesaret istiyor sanirim ahahaha

https://unshavedmouse.files.wordpress.com/2015/04/but-it-is-not-this-day-e1429780855421.png?w=620

[BabacumMostors]

Vapurda çay keyfi varken diken üstünde yolculuk edip kendimi darlamanın bir alemi yok :P

[Trias]

model epey kötü olmuş. Yılda bir kez istanbula gittiğimde en çok sevdiğim şey beşiktaş kadıköy arasında vapura binmek.

Herhalde ben ölünceye kadar hepsini yeni model yapamazlar.

[BabacumMostors]

ya o değil de bana şimdi dank etti, bunlar gerekli hallerde iki kıta arasında kolluk kuvveti taşımalık da üretilmiş olabilir, hani bir yakadan b,r yakaya acil takviye yapılması gerektiğinde otobüsten daha hızlı olur bu, boyutu ufak olduğu için bazı yerlere yanaşması da daha kolay olur

ulan sivil taşımacılık altında polise taşıyıcı almışlar..