Alacaksın bi tane eski amerikan, en sağlamı...

[goldbären]

sık duyduğumuz bir argümandır başlıktaki, ancak videoda nedense dağılıyor yahu? hani sokaktaki adam bilmez, günümüze arabanın sağlam kalması değil çarpışmada ortaya çıkan G'yi absorbe etmesi şeklinde tasarım yapılır. ama ben yine eski araçlar rigid kalır içindekiler eylemsizlikten ölür iç yırtılma kanama vs. olur diye bekliyordum. bi aydınlatırsanız

[Myshkin]

"Crash test: 1959 Chevy Bel Air The Insurance Institute for Highway Safety conducted a unique crash test to demonstrate the advances in motor vehicle safety over the last 50 years." said:

Bu yüzden

[goldbären]

yani şimdiki alüminyum alaşımlar, şasisiz gövde bol plastiğe rağmen tasarımın önemi şeklinde yorumladım ben ama?

tampon kazalarında işe yarar ama heralde? he?

[Marty]

valla hic suna ragmen ya da tasarim falan demiyo direkt arac guvenligindeki gelisme demis.

[goldbären]

abi ben gelişmedi, kötüleşti demiyorum ki.

sokaktaki kanının aksine sağlam falan değilmiş diyorum ne bu atar dfs

ben said:

ama ben yine eski araçlar rigid kalır içindekiler eylemsizlikten ölür iç yırtılma kanama vs. olur diye bekliyordum.

myshkin ve marty said:

gelişmeler oldu bu yüzden günümüzdeki daha sağlam.

[Myshkin]

Şimdi şöyle ki amerikan alacaksın, sağlam oluyor derken burdan kastedilen sağlam zaten arabanın güvenlikli olmasından çok daha az sorun çıkaran, güçlü olmasından ileri geliyor. Onun dışında abd nin bu konudaki öncülüğünden dolayı da başka ülke arabalarına göre daha sağlam tabi. Videoda aralarında 50 yaş bulunan 2 araba çarpıştırılmış, onu sorman çok da mantıklı değil. Araba güvenliği ile ilgili çalışmalar zaten 1950lerin sonunda başlamış 1959 model araba ne güvenlik olacak? 70-80lerdeki modellerin testlerine bakmak lazım.

[dasaaa]

Airbags save a lot of lives. But they also put you out long enough to get your hands cable-tied to the steering wheel.

[Aluriel]

michael weston

[Fistan]

basit bir düz mantıkla 50 yaşında bir aracın güvenlik açısından kötü olabileceğini çocuklar bile söyleyebilir.

[Marty]

atar degil ya, sanki "iyy aluminyumdan yapmislar, iyy plastikten araba yapmislar, bi vurdun mu icindekiler sumuk gibi yapisir etrafa" gibi bi anlam cikarmistim ilk dediginden.ona cevapti.

[dasaaa]

http://www.youtube.com/watch?v=3l4YBf2tjag

70lerde yapılmış arabalarla çarpıştırsalar da sonuç farklı olacaktır.

[aktiftablet]

Sağlam olmasından ziyade neresinin sağlam olduğu daha önemli.

[pinkporing]

hala oğlu tokat yolunda kaza yapmıştı,mercedesle yan yoldan çıkan kamyona 180 le,kum kamyonuna çarpmıştı,kamyon devrildiği halde,araçtakilere hafif yaralanma dışında şükürki birşey olmamıştı,diğer kardeşi de 0 aldığı toyota yı 3 ay sonra satıp ,94 e 200 almıştı,inanılmaz sağlamlar canlı şahidiyim,mercedesin boku olsa yeter bence

[paramecium]

Selam,

Grand Scenic sonrası için Espace düşünüyordum, içim rahatladı azcık :)

Saygılar.

[Mr_Hand]

Espace ve Grand Scenic gibi Renaultlar çok güvenli.

http://www.youtube.com/watch?v=ekpD06P7kiI

[Mr_Hand]

THAT'S TOAST!1

sdfgsdfg

eneee sayfa sonuymuş yau.

[paramecium]

Selam,

Desene eski kasası yandan çarpmalarda pek güvenli değil :P

Saygılar.

[Mr_Hand]

eh 100 km civarı hız yapan 80 tonluk bi lokomotife anca bu kadar dayanıyo yan darbelerde.

[paramecium]

Selam,

Önde o babalar olmasa daha az hasar alırdı bence (fizik yoksunluğunun hâkim olduğu anlardan biri)

Saygılar.

[pinkporing]

sonunA kadar izleyin bence,yıldız herşeye bedel:D

[roket adam]

ABİ MÜKEMMEL.

Okulu bırakıp otomotiv mühendisi olmak istedim. O derece.

[barnacle]

olm mühendise test yaptırmıyolar zevksiz işleri yapıyoruz bi ton hesap simülasyon.

[Baggio]

Mr_Hand said:

Espace ve Grand Scenic gibi Renaultlar çok güvenli.

http://www.youtube.com/watch?v=ekpD06P7kiI

Abi Renault dandik tamam da tam gaz gelen bilmemkaç ton tren dediğin gibi, kamyonun bile olsa ölebilirsin :p

[paramecium]

Selam,

Yine de o babalar olmasa ve araç da kum beji olsa bu kadar hasar olmazdı.

Saygılar.