Jump to content
Forumu Destekleyenlere Katılın ×
Paticik Forumları
2000 lerden beri faal olan, çok şukela bir paylaşım platformuyuz. Hoşgeldiniz.

Pilot vs Bakım Ekibi

Dragonmax

Son yazan: Dragonmax
yeri: Konu Dışı

 Paylaş

Öne çıkan mesajlar

Dragonmax Mentor

Dragonmax

Mesaj tarihi:
Mesaj tarihi:
Not: Daha önce verilip verilmediğini bulamadım. Arama sistemini çözdüğümde bidaha bakarım :>



PILOTLAR VE UCAK BAKIM ELEMANLARI

Pilotlar her uçuştan sonra, uçuş sırasında karşılaştıkları ve tamir edilmesi ya da ayarlanması gereken sorunları tamir bakım personeline bildirmek için bir form doldurur. Pilotların doldurduğu bu formları daha sonra tamir bakımcılar okur ve sorunları giderir. Sonra da formun alt kısmına gerçekleştirilen düzeltici faaliyeti yazarlar ve pilotlar bir sonraki uçuştan önce bu formları ve tamircilerin notlarını okur. Yer personelinin ve tamir bakım personelinin espri anlayışı olmadığını söylememek gerekir. Aşağıda QUANTAS pilotlarının gerçek arıza ve şikayet bildirimleri ve tamir bakım mühendislerinin tamir sonrası cevapları yer almaktadır. Bu arada, Quantas havayolları kurulduğu günden bugüne dek hiç kaza geçirmemiş tek büyük havayolu şirketidir.

P == Pilotun arıza bildirimi.
S == Tamir bakımcının tamir sonrası notu.

P: Sol iç tekerleğin kısmen değiştirilmesinde fayda var.
S: Sol iç tekerlek kısmen değiştirildi.
-------------------------------------------------------------------------
P: Test uçuşu OK, fakat otomatik iniş biraz sert.
S: Bu uçakta otomatik iniş sistemi yok.
------------------------------------------------------------------------
P: Kokpitte bir şey gevşemiş.
S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı.
----------------------
P: Ön camda ölü böcek var.
S: Canlı böcek sipariş edildi.
------------------------------------------------------------------------
P: Otomatik pilotu sabit yükseklikte uçuşa ayarlayınca dakikada 100 metre alçalıyor.
S: Böyle bir problem gözlenmedi. (uçak yerdeyken test edilmiş)
------------------------------------------------------------------------
P: Sağ tekerlek hidroliğinde yağ kaçağı olduğunu gösteren bir yağ birikintisi var.
S: Yağ birikintisi temizlendi.
------------------------------------------------------------------------
P: DME'nin volümü inanılmayacak kadar yüksek.
S: DME'nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı.
------------------------------------------------------------------------
P: Gaz manivelası kilitleri kapatılınca manivela yerinden oynamıyor.
S: Kilitler zaten o işe yarar.
------------------------------------------------------------------------
P: IFF çalışmıyor.
S: IFF, OFF konumundayken asla çalışmaz.
------------------------------------------------------------------------
P: Sanırım camda çatlak var.
S: Sanırım haklısın.
------------------------------------------------------------------------
P: 3 numaralı motor kayıp.
S: Biraz araştırınca motorun sağ kanatta takılı olduğu anlaşıldı.
------------------------------------------------------------------------
P: Lövyeyi ileri itince uçak saçmalıyor.
S: Kendine çekin düzen vermesi, doğru dürüst uçması ve ciddi olması için uçağa ihtar verildi.
------------------------------------------------------------------------
P: Radardan mırıltılar geliyor.
S: Radar havlaması için yeniden programlandı.
------------------------------------------------------------------------
P: Kokpitte fare var.
S: Kedi install edildi.

Overseer Experienced

Overseer

Mesaj tarihi:
Mesaj tarihi:
said:
P: Kokpitte bir şey gevşemiş.
S: Kokpitte bir şey sıkıştırıldı

P: DME'nin volümü inanılmayacak kadar yüksek.
S: DME'nin volümü inanılabilir seviyeye ayarlandı
Laurelin Grand Master

Laurelin

Mesaj tarihi:
Mesaj tarihi:
said:

P: Su ucagi bu durudma cakilamdan indirdikye apronda deve kesicem
S: Apronda deve kesildi




THY den bu

listede kabarik degil 9 kazasi var bu akdar eski bir sirket icin gayet iyi bence

ha su anki THY tarikatlarin eline verilmis durumda orasi ayri imam hatip mezunu omrunde ucak gormemis adamlar bakimda calisiyor filan

ha THY ninde gecmiyen efsaneleri var tabi
avusturalyaya galiba pilot ilk seferi yapiyor THY nin asagida devasa bir yol goruyor diyor aha geldik kule iniyorum ben pisti gordum diyor kule pist degil otoban orasi diyor bizim pilotta ahahah saka yapiyor o kadar buyuk otoban olurmu diyip hasir diye indiriyor otobana
THY tarihinin en rekor tazmiantlarindan birini oduyor bu olay yuzunden
 Paylaş
Konu listesine dön
×
×
  • Yeni Oluştur...