İlk Türk Elektrikli Aracı Etox 30k ya satılık

[BonePART]

İstanbul’dan Ankara’ya 2-3 defa şarj ederek yaklaşık 8 liraya gidebilecek.
elektrikli arabayla ankaraya niye gidiyosun elektrikli araba sabah kalk işine git aksam dön sarja koy arabası.

[BonePART]

axedice said:

Bu tür araçları pili tamamen bitmeden şarj edebiliyor muyuz?

şarj edebiliyosun hatta önerilen şey bitmeden şarj edin yoksa bozuluyo diyolar

[BonePART]

bck said:

moncici said:

benim yıllardır anlamadığım araba motoru üretmek bu kadar zor bişey mi de sadece bazı ülkeler üretebiliyor?
yoksa yatırım, maliyet meselesi mi

bilgi meselesi..

abi karlı değil
hazır üretilmiş denenmiş optimize edilmiş motoru almak çok daha ekonomik
ufak şirketlerin çoğu gidip mesela mercedesten motor alıyo
http://en.wikipedia.org/wiki/Pagani_Zonda
AMG motoru var içinde
eğer senede 100 bin araba üretceksen kendi motorunu yapıyosun
1000 araba üretceksen deymiyor

hatta 100 bin üretceksende karlı motor varsa kendi grubunda gidip onu alıyosun

mesela ford focus rs lerde volvo motoru vardı
dacialarda reno motoru var

[Esh]

30bine motor haric tamamen yerli.

Istihdam , check
Petrol ithalatini azaltma, check
Kapali ekonomi modeli, check
Ucuz ve ulasilabilir parca, check
Ucuz fiyat, check

Bu cesit arabalar tutarsa turkiye avrupaya ucuz elektrikli motor uretip satar 10 yila.

[elesso]

abi işte her benzin istasyonunda şarj noktası koyma zorunluluğu falan gelse mesela bu arabalar uçar gider dicemde 7-8 saat süren şarjın hiç gider yanı yok. buna akıllı birr çözüm bulmak lazım.




akü kiralama modelinde boşu ver doluyla değiştir gibi birşey olsaaa oda mümkün değil pil 250 kg diyorlar.

[BabacumMostors]

Esh said:

30bine motor haric tamamen yerli.

Istihdam , check
Petrol ithalatini azaltma, check
Kapali ekonomi modeli, check
Ucuz ve ulasilabilir parca, check
Ucuz fiyat, check

Bu cesit arabalar tutarsa turkiye avrupaya ucuz elektrikli motor uretip satar 10 yila.

esasında pil sıkıntılı, lityum tuz rezervlerinde bulunuyor hatta jeotermal kuyularda çıkma şansı da varmış. bizim tuz gölü çevresinde herhangi bir çalışma var mı bilmiyorum da.. hadi motoru yaptık diyelim ki yapılmaz diye bir şey yok ama lityum yoksa ucuz ve tam anlamıyla yerli üretimden bahsedemeyiz

[BabacumMostors]

ama bir de lityum kaynağı çıkarsa YAŞADIK DEMEKTİR YANKI BAŞGAAANNN!!

[Esh]

Lityum pil kolay ya. Uretmeye gerek yok

[BabacumMostors]

3 yıl raf ömrü var ama :/

yani kullanmasak bile 3 yıl içinde verimsizleşiyor.. ha dişimizle çiğnersek biraz daha gider

[Esh]

Sicak havada da verimi dusuyo vs.

Abi bi yerden girilmek zorunda.

[Skyfire]

o pillerin patlama riskide var, aman biz yapmayalım trde

[Suark]

elesso said:

abi işte her benzin istasyonunda şarj noktası koyma zorunluluğu falan gelse mesela bu arabalar uçar gider dicemde 7-8 saat süren şarjın hiç gider yanı yok. buna akıllı birr çözüm bulmak lazım.




akü kiralama modelinde boşu ver doluyla değiştir gibi birşey olsaaa oda mümkün değil pil 250 kg diyorlar.

zorunluluga gerek yok, insanlar almaya başladımı koyarlar zaten.


ya içten yanmalı motor tech. e yetişecek halimiz yok,
ama bunda yakalayabiliriz herifleri.

[Fin]

30k çok şuna.
10-12k falan ederi

[BabacumMostors]

bize bo lbo llityum lazım.. bol bol.. bor bor..

aa bi dk lan.. MADEM BOR BOL O ZAMAN NEDEN BORLU PİL ÜRETMİYORUZ Kİİİİ???

[BonePART]

abi 8 saat şarj dediğim gibi bu arabalar şu anda şehir içi ulaşım için efsane
eğer sabah kalkıp işine gidip akşam dönmek dışında araba kullanmıyosa bi insan direk tercih sebebi
hatta mesela bi yasa çıkarcan servis araçlarının elektrikli olması zorunlu yapıcan direk çözücen
ama siksen kimse yapmaz böle bişi
benzn şirketlerinden gelen baskıyı geçtim türkiyede net vergi alınabilen 3 5 yerden biri benzin
hayatta kimse o vergiden caymaz hele AKP imkansız

[DoruK]

kominizmin tek eksiği bu arabalardı zamanında halbuki

[Laorx]

Fin said:

30k çok şuna.
10-12k falan ederi

bataryası pahalı bunların, o yüzden 30k'ya çıkmıştır.

[vaperon]

İlk şarjı 24 saat yapmasak oluyor mu?

[Seele]

araba olayini en iyi almanlar yapiyor. bi dagilin gidin ya.

[Suark]

hee o yuzden hidrojenli araba hyundai den çıktı dımı

[BabacumMostors]

BonePART said:

abi 8 saat şarj dediğim gibi bu arabalar şu anda şehir içi ulaşım için efsane
eğer sabah kalkıp işine gidip akşam dönmek dışında araba kullanmıyosa bi insan direk tercih sebebi
hatta mesela bi yasa çıkarcan servis araçlarının elektrikli olması zorunlu yapıcan direk çözücen
ama siksen kimse yapmaz böle bişi
benzn şirketlerinden gelen baskıyı geçtim türkiyede net vergi alınabilen 3 5 yerden biri benzin
hayatta kimse o vergiden caymaz hele AKP imkansız

adamlar sigara ve alkolle savaşıyor ki az buz gelir kapısı değil bunlar

[vaperon]

Gelir kapısından ziyade cari açık kapısı demek daha doğru olacak. Cari açığı dengelemek için feragat edebilirler. Hatta ederler.

[Rotweiler]

Abi çok ekonomik evet ama...
Bu yıllık kiralama bedeli hedesi toplamda daha çok pahalıya geliyormuş harbiden.

[GEd]

http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-i3-production-car-revealed-2013-07-29

[roket adam]

elesso said:

akü kiralama modelinde boşu ver doluyla değiştir gibi birşey olsaaa oda mümkün değil pil 250 kg diyorlar.

Tesla o modele geçti, yaklaşık 50 saniyede çıkar tak yapabiliyor otomatik sistem. Normalde Tesla istasyonlarında fişe takıp şarj etmek ücretsiz (para ödemiyosun yani 'benzin'e) ama uzun sürüyordu, herifler bu opsiyonu da getirdiler, 45 saniyede %100 şarjın oluyor ama bi miktar para ödüyorsun bunun için. Tabii Tesla üzerinden örnek vermek biraz enteresan olur, tek bir markanın standardından bahsediyoruz çünkü.

TRde mesela dışa bağımlılığı azaltmak için belirli belediyelerde çok ucuza bu tarz büyük oranda yerli üretim bir araç sunulup, istasyonlarda da güneş enerjisiyle elektrik üretip, bunları o araçlara aktaracak istasyonları kurabilsek yaygın olarak, inanılmaz bi fark yaratırız bence. En azından Kocaeli gibi, Sakarya gibi, Bursa gibi bi şehirde çok rahat denenebilir bu model.