Marmaray denizin altına iniyor

[rahatsiz]

bizim kosuyolunda tepe alisveris merkezinin onune de yapiyorlar birseyler. istasyon mu ne olacakmis. oradan nasil banliyoye baglanacak anlamadim ben ama.

[Daesu]

yapılan yatırım karşısında beklenen yolcu sayısıyla şimdiki arasında dag gibi fark var.

[Activision]

Onu yapsınlar ben kendimi kobay olarak kullanıp geçecem ordan : )

Burda birşeye daha değinilmiş amerikadaki tünelin derinliği 45 metrede en derin olarak o ifade ediliyor bizimki 60 metrede olacak yani yeni bir Dünya Rekoru (:

[toggie]

fransa'dan ingiltere'ye 20 dakikada geçebilen bir sistem sonuçta. ihtiyacı olan kullanıyor olmayan kullanmıyor. bir kaza yüzünden müşteri kaybetmesi söz konusu olamaz bence. her ulaşım yolunda kazalar olur, ama o ulaşım yoluna tercih etmememize neden olmaz. manş tüneli de kullanıma açıldığı 94 yılından beri tıkır tıkır çalışıyor.

[Mumu]

said:

bizim kosuyolunda tepe alisveris merkezinin onune de yapiyorlar birseyler. istasyon mu ne olacakmis. oradan nasil banliyoye baglanacak anlamadim ben ama.

o kadıköy-kartal metro hattının istasyonunun inşaatı olabilir. olmayadabilir atmış da olabilirim. ama işte birileri demiş yukarılarda trenleri nasıl bağlayacaklar diye de, kartal-kadıköy metro hattı inşaası var. tren değil. ve türkiye'nin en uzun metrosu olacakki kendisi e-5 karayolunun altından gideceğinden, kim neden kullanır bilinmez.şahsen ben istanbulun en "dağlık" bölgesinden geçen bir metroyu kullanıp canıma kast etmem. gaspçısı hırsızı katili sapığı kifayetsizi doluşacak o metroya.

[rahatsiz]

himm atasehir baglantisida koyarlarsa ilginc olaylar yasanabilinir o metroda. neyse, kartal minibusleri kalksin o yeter.

[toggie]

mumu bahsettiğin tipler kartal'dan kadıköy'e trenlere gelenler arasında da var. ayrıca e5 ve minübüs yolu aşırı kalabalık oluyor o yüzden metro baya bi kolaylık sağlar.

[Cthulhu]

yok arkadaş doğru söylemiş natilius'un önündeki marmaray durağı..

[Ceday]

toggie haklı. şuan ben de üsküdardayım, cok gereksiz birşey yaptıkları. yayalar için zaten üsküdarda ulaşım sorunu die birşey yok ki. her istedigin yere gerek dolmuş gerekse de vapur/motor kullanarak gidebiliyosunuz.

bence araç trafigini rahatlatacak sekilde bir proje geliştirmeleri gerekirdi. oraya yatırılacak milyar dolarlar milletin cebinden cıkıo sonucta. 3-5 kişiye rant saglamak amacıyla resmen çar çur edilio gene paralar. millete sorsan ama ne güzel hizmet ediliyo der ne yazık ki.

[rahatsiz]

valla ne zaman arac trafigini rahatlatmak icin yatirim yapsalar bu daha fazla arac trafigine yol aciyor gordugum kadariyla. yumurta-tavuk iliskisi gibi birsey. butun gelismis ulkeler tramvay hatlarini tutarken, biz araclara yol acilsin diye tramvaylari yok ettik iyi halt ettik. tekerlekli vasitalar icin gecis yapmanin sonu yok ama bir tane de olsa demiryolu gecisine ihtiyac vardi.

[hydebeach]

bu konu hakkındakı noktayı bence fıstan koyar

[bLackcha0s]

İlk tünel bugun batırıldı.
An itibariyle diğer tünel batırılıyor.

Tüp Tünel Dünyanın en derinden geçen tüneli olucak.
Marmaray Gebze ve Halkalıyı birbirine bağlayacak tam kapasiteyle çalışınca saatte 278bin kişiyi taşıyacak...

[toggie]

yok ebesinin ali samisi mühehe

[bLackcha0s]

niye lan yapariz biz en gral tunel

[toggie]

tüneli yaparız da tünelden geçecek trenin kıçı gebzedeyken kafası üsküdarda olacak herelde. yoksa 278bin kişi nereye binecek anlayamadım.

[bLackcha0s]

CNN Türk ün yalancısıyım ama yanlış anlamış olabilirim
yalnız şöyle bi bilgi var

2015 yılında günlük toplam yolculuk sayısının yaklaşık olarak 1,500,000 yolcu olacağı tahmin edilmektedir; 2025 yılı itibariyle bu sayının yaklaşık 1,700,000 yolcu olacağı beklenmektedir.

[toggie]

yahu 2025 yılının yolcu sayısının tahmini bugünden yapılır mı allah aşkına.
sen herelde gün yerine saat anladın bir önceki konuda. günde belki 275bin kişiye hizmet verilebilir ama saatte imkanı yok.

valla marmaray bitene kadar haydarpaşa'dan marmarayın başladığı yere hat çekilmezse bi halta yaramaz bu iş. zaten nasıl çekecekler çok merak ediyorum.

[Ceday]

benim bildigim üsküdarda vapurlar günde 30K insan tasıyor. (her istimaket dahil). 275K sayısı sallama bariz, günde o kadar insanı tasıyamaz. kac tren calısacak bi kere, bir iki taneyse zaten hiç tasıyamaz. kac serit yapacaklar o yolu ki bi de, o kadar insanı tasıyabilmesi için vızır vızır tren gidip gelmesi lazım. (ki ulasımının büyük bir yüzdesi sabah ve akşam belirli saat dilimlerinde oldugundan, cok yakın aralıklarla baya fazla trenin gidip gelmesi lazım)

[Cthulhu]

ceday hala anlamıyorsun hala üsküdar diyorsun..olay gebze halkalı..sadece banliyolara kaç kişi biniyor farkında mısınız?baştan sona gidecek demiyor ki saatte taşıyacağı yolcu sayısı diyor..bir saatte gebze- haydarpaşa yapıyorsun misal..

[Laurelin]

2025 mi?
hani bitiodu dunya 2012 de
kandiriolar milleti bence
2025 de yolcu sayisi 0 olcak cunki :P

[bLackcha0s]

tek yon de saatte 75bın kısı tasıyacakmıs.

2025 te tam kapasıte calısıcak.

[toggie]

2025 e kadar kim öle kim kala, allah kolaylık versin ne diyim.

[Cthulhu]

nasıl tek yön ya? tüm trenler gebze'de yığılacak mı?

[Phyx]

yok ya işte tek yön ortalamasını vermiş, gidiş gelişte 150k olcak demek ki

[bLackcha0s]

benmi yapıyorumlan tüneli üstüme gelmeyin :(

öyle yazıo sitede ala ala