mercedes kompresssör

[forgiver]

neden kompressor, fakir imajı değil mi
http://www.prizmabilisim.com/content_files/prd_images/kompresor-2.jpg
olayı nedir bu tür mercedeslerin

[Cons]

superchargerın almancası

[senko]

kompresör her yerde kompresör

sör kompre

[Karea]

bilgisayarın tozunu topağını süper alır,
ayrıca yurtdışında yaprakları felan üfürüp temizliyorlar bunla,

onun için

[Seperate]

sonbaharda yoldan geçince yol kenarındaki yaprakları kaldırıyorsun o torkla onçün

[roket adam]

SUPIRÇARJCHIR çok amerigan değil mi? MERCEDES ES DIĞRAĞYHUNDERĞRTSIVANSIİİİİGGGJHHKK KOMMPPREESSSOOORR daha alman duruyor, daha kalantor, daha testisli.

[Karea]

ahahah

[Kendercik]

Mesela arabanın arkasında AMG yazması yerine KOMPRESSOR yazması da daha testisli geliyor gözüme. Tamam, AMG çok sevdiğim bir marka ama açılımı Ahmet Mehmet Gebze gibi bir şey.

[synthesizer]

kompressor guzel ama turbosuz fasulya

[paramecium]

Selam,

Turbonun devreye girmesi için belirli bir egzoz basıncının oluşması gerekir. Devreye girene kadar deli bir güç artışı olmaz, turbosuz bir motor karakterinde olur.

Kompresör denen zibidi ise zincir ile motordan tahrik alır. Rolantiden itibaren devrededir. Turbodaki gibi boş devir bandına izin vermez ama turbo kadar da yüksek devirlerde coşturmaz diye bilirim. Bu sebeple VW bu 2 teknolojiyi birleştirdi ve güzel 1.4 motorlar yarattı. 1.8 ve 2.0 motor hacimleri için de bu tarz kombine sistemler görmek isteriz.

Saygılar.

[nomsaR]

Kendercik said:

Mesela arabanın arkasında AMG yazması yerine KOMPRESSOR yazması da daha testisli geliyor gözüme. Tamam, AMG çok sevdiğim bir marka ama açılımı Ahmet Mehmet Gebze gibi bir şey.

o amg

AUUUAGOYİM

değil mi ya hehe.

[synthesizer]

paramecium said:

Selam,

Turbonun devreye girmesi için belirli bir egzoz basıncının oluşması gerekir. Devreye girene kadar deli bir güç artışı olmaz, turbosuz bir motor karakterinde olur.

Kompresör denen zibidi ise zincir ile motordan tahrik alır. Rolantiden itibaren devrededir. Turbodaki gibi boş devir bandına izin vermez ama turbo kadar da yüksek devirlerde coşturmaz diye bilirim. Bu sebeple VW bu 2 teknolojiyi birleştirdi ve güzel 1.4 motorlar yarattı. 1.8 ve 2.0 motor hacimleri için de bu tarz kombine sistemler görmek isteriz.

Saygılar.

SC hatta devir yukseldikce motor verimi çalmaya başlar diye bilyorum ben

[paramecium]

Selam,

Devir yükseldikçe basacağı hava miktarı artacak. Bu debi için ihtiyacı olan güç de artacak. Bu güç de zincir ile bir yerlerden çekilecek. Bakınız klima kompresörü. Tabi onda güç sabit :)

Saygılar.

[LordVithar]

Artık benzinli motorları (cgi) kompressor yerine turbolu üretiliyor.

[saplashaman]

en basitinden e 200 kompressor keyfini hiç bir turbolu araçta göremedim ben tfsi denen ucubelerde bile:D

[synthesizer]

arkadan itişten kaynaklanıyo olmasın o

[heroLion]

Onun kendine has bir sesi var böyle turbo sesinden biraz daha tok bi uğultu seklinde. Budur!

[saplashaman]

yok bende 4 senedir varda e 200 önden itişli sanıyordum,bedford kamyonmu bu şafttan ses gelsin hacım :D

[synthesizer]

önden çeker, arkadan iter,
sesi, tok değil çığlık şeklindedir daha zitade

[Kendercik]

nomsaR said:

Kendercik said:

Mesela arabanın arkasında AMG yazması yerine KOMPRESSOR yazması da daha testisli geliyor gözüme. Tamam, AMG çok sevdiğim bir marka ama açılımı Ahmet Mehmet Gebze gibi bir şey.

o amg

AUUUAGOYİM

değil mi ya hehe.

Yok hakkaten dediğim gibi AMG'nin açılımı. İlk iki harf ortakların isimleri, son harf de ismi ilk geçen ortağın doğumyerinin adı.

Gebze bile denilemez hatta, firmayla hiçbir ilgisi yok. Sadece doğumyeri.

etki altında kaldığımdan herhalde, son harfi yazarken sürekli "K"ye gitti elim :D