Motor sevdalıları için v2.0 (+Motosiklet olayına yeni girmece)

[Spiegel]

ahahahah daelimle ne dalga gecilmis ya, sahiden videonun sonunda da iyi makara yapiyorlar =)

ktm duke 200 cok iyi bu arada da o fiyat verilmez, bir de turuncu rengi iyi degil gibi, siyah grisini gordum bu aksam o iyiydi.

[Laorx]

duke 200 yurtdışında diğer 250cc motorlardan ucuz, ama ülkemizde en pahalısı nedense.

[wastyrx]

heuahueaheuahuea

ip atlamaca

http://www.facebook.com/photo.php?v=558084960889909&set=vb.111361508906292&type=2&theater

[aktiftablet]

ehuha iyiymiş

[Spiegel]

duke 390 geliyor bir de sanirim temmuz ayi gibi ama otv yuzunden pek tercih edilecek bir model olmaz herhalde. ama iyi kacar orasi ayri.

[zipzip]

motor için subap ayarı yapılmamış hiç.ne işe yarar bu nane?

[aktiftablet]

triger zinciri değişirse falan ayarlanan bişey olması lazım normalde yapılmayan bişey yani

[manve]

belli bir km'den sonra yapilmasi gerekiyor. Pistonlarin uzerinde ufak parcaciklar var pistonlar ile eksantirik milinin arasindaki uzakligin belli bir aralikta olmasi lazim. Valve clearence diye de geciyor.

Eski motorumda yapmistim, 6-7 saat surmustu ama motorun surusu cok buyuk olcude degismisti.

[zipzip]

gidişinden, çekişinden, benzin harcamasından bıdıbıdısına kadar her şeyi değişir motorun dedi.motor daha 10bin kmde.

[manve]

10bin km subap ayarinin bozmak icin erken bence, insan gibi kullanildiysa tabi

[aktiftablet]

manve said:

belli bir km'den sonra yapilmasi gerekiyor. Pistonlarin uzerinde ufak parcaciklar var pistonlar ile eksantirik milinin arasindaki uzakligin belli bir aralikta olmasi lazim. Valve clearence diye de geciyor.

Eski motorumda yapmistim, 6-7 saat surmustu ama motorun surusu cok buyuk olcude degismisti.

sübap guide'ları mı ufacık parçacık dediğin?

[seigen]

CBR250R'da 24 binde bir subap ayarı kontrolü gerekiyor da, servis üşendi, yapmadı :P. Ufak parçalar shim diye geçiyor, onlara erişip değiştirmek için grenaj, depo, radyatör, üst silindir kapağı vs. bir ton parça sökülmesi gerekiyor. Shim kullanılmasının avantajı ise uzun süre subap ayarı bozulmuyor.

Mesela NC700X'te shim kullanmamışlar, düşük devirli motor olduğu için. Ama 12 binde bir kontrol istiyor. Yine de çok daha kolay ayar yapılıyormuş.

[aktiftablet]

Bu arada yeşil er6f için kapora bıraktım motorun gelmesini bekliyorum, geçmez artık şu 10, 15 gün.

[Laorx]

hayırlı olsun, çok iyi motor


yarın ehliyet direksiyon sınavım var, akşam arkadaşımda kalıcağım için kendi kask ve korumalı montu götüremicem sınava, bir sorun çıkar mı beyler?

[aktiftablet]

lol demin aradılar bi kişi vazgeçmiş almaktan, pazartesi yapıyoruz inşallah işlemleri.

[wastyrx]

Laorx said:

hayırlı olsun, çok iyi motor


yarın ehliyet direksiyon sınavım var, akşam arkadaşımda kalıcağım için kendi kask ve korumalı montu götüremicem sınava, bir sorun çıkar mı beyler?

Hiç bişi olmaz zaten 4 tane dubanın arasından geçeceksin ayağını yere dokundurmazsan geçiyorsun sınavdan ^_^ Kasılma hiç rahat ol sıkıntı olmaz

@aktif hayırlı olsun abi, kazasız belasız inşallah

[KenshinHimura]

benimkide 15 gün gecikmeli olsada geldi sonunda , touring işi nooldu bizimkiler honda dn-01 aldılar gidip 3. binişlerinde de kaldırım dibindeki su kanalına takılıp düştüler gevzekler allahtan bişi olmadı

[seigen]

@aktiftablet
Kazasız belasız kullan :).
@KenshinHimura
Geçmiş olsun :P.

[seigen]

Bugün de hayatımın en sert frenini yaptım. 120'yle solda gidiyorum, önümdeki araç yavaşladı, onun önünde 50-60'la giden bir salak var, neyse bunları geçmek için sağa geçtim, hızım aynı. Soldaki ilk araç sinyalsiz çat diye sağa geçti, daha da yavaşladı sağdaki dönüşe girdi, bariyerlerin (turuncu direkler koymuşlar) arasından. Yok böyle bir dönüş, öncesinde sağa dönüş için şerit var, oraya girmiyor, son saniyede karar verip atılıyor.

Gördüğüm gibi frene başladım. İki tekerden de patinaj ses geldi, arka sola kaydı biraz, ön de kaydı ama sarsmadı. 120'den 40'a düştüm, çok kısa mesafede üstelik. Sonra durup baktım iki teker de yerde iz bırakmış :P. Michelin lastiklere geçmiştim, ön 5 bin, arka 2 bin km'de. Ayrıca ısınmışlardı, bu ikisi kurtardı :P, orjinal IRC'yle bu kadar iyi fren mümkün değil.

[aktiftablet]

Teşekkürler.

Duydum ki er6larda da orjinalinde dandik dunlop lastikler geliyomuş. Hesapta olmayan bi masraf daha çıkıcak sanırsam.

[seigen]

Dunlop roadsmart 2 varmış, sport touring radyal lastik, bence iyi çıkabilir.

Bir de servis kitapçığı bu: http://dl.dropbox.com/u/23902055/ER-6f%202012%20EX650ECF-FCF%2099924-1454-01.pdf

Kenara koydum çoktan :P, kawasaki servisleri hakkında pek iyi yorumlar duymadım. Seneye alırsam kolay bakımları kendim yapacağım.

[aktiftablet]

Amerikan sitesindeki servis kitapçığını okumuştum ama bakayım, sağolasın.

[DoruK]

dandik o dunloplar

imkan varsa değiştirin ilk gün

[aktiftablet]

Roadsmart 2 modeli için reviewlarda hep iyi diyorlar, ama dunlopun dandik modelleri de var onlardan çıkmaz umarım.

[GladricSpirit]

heralde 5 senedir falan alcam diye gaza getiriyorum kendimi ama olmuyo hep korkuma yenik düşüyorum. Çok fazla öküz var trafikte ya :(