A3 cabrio

[paramecium]

Selam,

Şimdilik görselleri ekliyorum. Detaylar daha sonra ;)

Görseller

İlk izlenim; arka taraf kaba olmuş gibi geldi.

Saygılar.

[Mr_Hand]

araç iyi güzel de, A5'in stoplarını niye kopi peyst ediyonguz ulan audi milletinin insanları!!1

[paramecium]

Selam,

Sanırım yeni arka tasarım karakterimiz bu artık :

Saygılar.

[Namessar]

ben pek tutmadim acikcasi. bu segmente cabrio pek yakismiyor. a4 nefis gozukuyor halbuki gozume.

[Mr_Hand]

bu segment cabrioya aç bence :D ama TR'de alan olmaz o ayrı.

[pwnbot]

ustunden bir defa daha gecmek istedim, bildigin koca gotlu olmus bu araba.

[Pasha]

olmamis :/

[pwnbot]

ayrica eos bu arabadan cok daha basarili burda cogu kisi begenmesede.

[Cons]

çok ingiliz olmuş

[Mr_Hand]

eosu beğenmeyen kim ya:) Kanada'da alet reklam kampanyası başlamadan tükendi :D VW reklam harcamalarını iptal etti...

[pwnbot]

var burda bi kac tip iste onlar begenmemisti. fanatik opelciler vs. :D

[Pasha]

yok bugun otoparkta gordum bi tane siyah eos. sahibi ortalikta olmadigi icin baya inceledim ama cidden kotuydu ya :/ simsiyah araba ici akvaryum gibiydi bide, film falan olsa daha guzel gorunebilirdi belki :)

[Namessar]

bmw 1 serisi cabriolet te yolda, satisa baslanacakti bu aralar. bir facia da o zaten.

[Red]

olmamış

arkası olmamış

[Quibble]

2008 bmw lerin arka yapisi gibi buda ayni sekli almis.
ben bayagi begendim acikcasi.normal a3'un koca kicini gormekten baymistim.

a3 = golden retriever = barbi bebek..

fikrimi biraz olsa degistirdi, ancak EoS'a degismem bende :)

[Quibble]

Bmw 1 serisi coupe cabrio'yu tercih ederim ben cogu pati begenmesede o arabayi :)..

E46 kasadan cikarsalar bitane 1 serisi coupe cabrio nasil olurdu acaba :)

[deadwoll]

Götü başı ayrı olmuş. Bir de arkası bir cabrio'ya yakışmayacak kadar hantal geldi gözüme.

[paramecium]

Selam,

Arka taraf kayıp :

EOS'un arka tasarımı da çok 'nonoş' vari :P Tipinde tip yok aracın. Bir deniz yumuşakçası ondan daha karizmatik.

[Tanrım! VW grubuna ben neler söylüyorum...]

Saygılar.

[Vodan]

A3'ün yeni kasasının nasıl olacağınıda böylece anlamış oluyoruz. Ben önceki fotoğrafları beğenmemiştim ama bu seferkileri beğendim. Bunlar resmi olarak açıklanan fotoğraflar mı acaba para? Seri üretim tarihi gibi ayrıntılar varsa siteye haber diye koyayım ben bunu.

[Arden]

arka tarafı bence yeni 3 serisi tek kapı bmwlere benziyo

[matama]

super kiz arabasi olmus ya

kiz olsamda alsam dedirtir insani o tip yani :)

[Charsi]

yüksek arabaya cabrio yakışmıyor :)

[paramecium]

Selam,

matama bu nasıl bir tanımdır böyle :P

@Vodan
Bildiğim kadarıyla resmi:

30 Kasım 2007 said:

Audi Hungaria continues its success story with the Audi A3 Cabriolet: production of the new model was officially started today by the Hungarian Prime Minister, Ferenc Gyurcsány, and Audi's Chairman of the Board of Management, Rupert Stadler, at AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. in Győr. The production launch was also the world premiere for the new Audi A3 Cabriolet and was attended by a host of international guests.

Arka tasarımı kötü olarak yorumlama nedenim oldukça yüksek olması. Küçük boyutta pek kaba kaçmış gibi.

Saygılar.

[paramecium]

Selam,

said:

Firmanın yeni otomobili Almanya’da Şubat 2008’de satışa sunuluyor!

4 motor seçeneği ile satışa sunulacak A3 Cabriolet’de, 4 silindirli motorların ikisi dizel diğer ikisi ise benzinli olacak. Bütün motorlar turbo beslemeli ve direk enjeksiyon sistemine sahip olacak.

Dizel motorlardan küçük olanı 1.9 TDI 105 beygir gücü ve 1900 devirden itibaren 250 Nm tork üretiyor. Karma kullanımda 100 kilometrede ortalama 5.1 litre yakıt tüketen aracın 0-100 km/s hızlanması 12.3 saniye sürüyor, son hızı ise 185 km/s.

2.0 TDI 140 beygir gücü ve 1750-2500 devir aralığında 320 Nm tork üretiyor. Araç 0-100 km/s hızlanmasını 9.9 saniyede gerçekleştirebiliyor ve maksimum hızı 204 km/s. 100 kilometrede 5.3 litre yakıt tüketen 2.0 TDI, uygulamaya konulacak olan Euro 5 standartların şimdiden karşılıyor.

Benzinli motorlardan 1.8 TFSI 160 beygir gücünde ve 1500-4200 devir aralığında 250 Nm tork üretiyor. 6 vitesli düz şanzımanı ile 100km/s hıza 8.3 saniyede ulaşabilen araç 218 km/s hıza ulaşabiliyor. 1.8 TFSI karma kullanımda 100 kilometrede 7.3 litre benzin yakıyor.

Serinin en güçlü versiyonu 2.0 TFSI, 3 kez üst üste “Yılın Motoru” seçilmiş bir güç ünitesine sahip. 5100-6000 devir aralığında 200 beygir, 1800-5000 devir aralığında 280 Nm tork üreten motoru ve S-tronic şanzıman ile, araç, 100 km/s hıza 7.3 saniyede ulaşabiliyor ve son hızı 231 km/s. 2 litrelik motor 100 kilometrede ortalama 7.6 litre benzin tüketiyor.

140 beygir ve üzerinde sipariş edilebilen çift kavramalı S-tronic şanzıman, tam gaz verildiğinde 0.2 saniyede vites atıyor.

A3 Cabriolet rijit olması için, şase en sert metallerden üretilmiş. Süspansiyonda önde klasik McPerson kullanılırken arkada 4 noktadan bağlantılı bir sistem tercih edilmiş.

Araç spor süspansiyon ile donatıldığında 15mm alçalıyor. Attraction paketinde 16 inçlik jantlara 205/55, Ambition paketinde ise 17 inçlik jantlara 225/45 ebadında lastikler takılı.

Bagaj hacmi tavanın açık ya da kapalı olmasından bağımsız olarak 260 litre hacme sahip. Arka koltuklar yattığında bu hacim 674 litreye ulaşıyor.

Saygılar.

[Cinruhi]

kasayı makyajı beğendiğimi söyleyemicem.. yuvarlak hatlarını kaybetmiş gibi..