boeing & CNC & schipfol kazası & 737 NG & fail

[roket adam]

El cezire'de yayınlanmış bu belgesel bölümünde, Boeing'e uçağın ana gövde parçalarını üreten Ducommun isimli şirketin CNC ve diğer teknolojik destekli yüksek hassaslıkta üretim sistemleri ile üretilmesi gereken parçaların elle üretildiği, gerekli delik açma işlemlerinin vesaire tamamen elle yapıldığı ve bunun kazalarda ciddi bir rol oynadığı anlatılmış -devrik cümle alert-, çok iyi olmuş çok güzel de iyi de olmuş valla, biraz uzun ama eğer meraklıysanız izlemenizi öneririm.

707'nin test düşüşünde uçak gövdesinin tek parça halinde kalabilmesine rağmen THY Schipfol kazasındaki 737 NG'nin de içinde bulunduğu diğer 737NG kazalarında uçağın sürekli aynı yerlerden 3 parçaya bölünmüş olması çok enteresandı.

Airbus'a bineyim artık diyeceğim de, fransız ne anlar mühendislikten, biraz almanlık var neyse ki :p

Görelim:
http://www.youtube.com/watch?v=IaWdEtANi-0&feature=player_embedded

[Mr_Hand]

ohannes. elle uçak mı üretilir lan bu devirde?!

[roket adam]

Uçak gövdesinde CNC ile çok çok yüksek hassaslıkta açılması gereken delikler ve yapılması gereken montajları elle yapıyolarmış, kaportayı falan elle kesiyolarmış. Boeing tarafında parçaların düşük kaliteli & hatalı olduğu fark ediliyomuş ama teslimatlar gecikmesin diye hatalı yerleri bu sefer Boeing'deki herifler tekrar elle düzeltiyomuş. Atıyorum delik hatalı adam gidip elle bi delik daha açıyomuş.

Daha da binmem sdf

[SoulCube]

tabi uçak şirketlerinin kullandığı modellere de bakarsınız bi yere gitmeniz gerekince.
sonra bi bakmıssınız hepsi aynısını kullanıyo.
obaa hadi tabanvay.

[roket adam]

Pegasus'un full 737 bildiğim kadarıyla, THY'de Airbus var bir sürü.

[SoulCube]

onlarda istediğin seferi istediğin saatte yapmıyorlarsa ne yapıcan?

[roket adam]

Airbus'a kılım ben. Fransız kaynaklı bi şirket sonuçta. Kılım.