kingpin Mesaj tarihi: Haziran 1, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 1, 2009 merhaba arkadaşlar, 2007 model bir toyota yaris'im var manuel. sıfır almıştık zamanında hep içimde kalmıştı dizel ve otomatik almadığım için ancak geçenlerde bir benzinli otomatik versiyonunu kullanma şansına eriştim. otomatik almadığım için yaşadığım bütün pişmanlıklar yok oldu. Dizel için sürüyor tabi :p. Şimdi daha önceden kullandığım arabaların otomatik şanzımanları nedir bilmiyorum ama misal olarak: 96 Model Toyota Carina ve 2009 Model 3.20i bu arabalarda vitesi D ye aldığınız zaman gaza basmadan hafif bir ivmelenme mevcut aynı zamanda R ye aldığınız zaman da aynı şeyi görebiliyoruz ancak toyota yaris te bu olay yok. vitesi E(D)'ye alınca kendiniz gaza basıyorsunuz çok saçma olmuş eğer böyle bir teknoloji varsa ki ilk kez duydum biri açıklarsa sevinirim. akabinde vites geçişleri çok yavaş ki burda toyotaya şanzımanı kötü diyenler olmuş. otomatikten sonra manuel nasıl tatlı geldi düşünün. o kadar kötü. bir de hep merak etmişimdir bayırda geriye kaçan otomatik vitesli arabalar var bunların türü nedir? son olarak yeni honda jazz denedim onun da geçişleri acayip yavaş geldi. direksiyon arkasına mandal koymuşlar manuel arttırın icabında diye ancak o bile yavaş atıyor. burdan anladım ki lüks bir araç almıyorsanız otomatik vites almayın :p ya da japonların otomatik vitesi tırt.
paramecium Mesaj tarihi: Haziran 1, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 1, 2009 Selam, Bu mevzu öyle ayak üstü konuşulmaz. Bir yerlere oturalım, öyle konuşalım :) Saygılar.
Sintisyzer Mesaj tarihi: Haziran 1, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 1, 2009 ben başliyim otomatik şanzımanlar 3e ayrılıyo(gibi farzedebiliriz) tork konvektörlü DSG,F1 vs, çift kavramalı sıralı şanzıman elektronik debriyajlı senin dedigin toyotalar, easy tronic falan, elektronik debriyajlı kullanıyolar, bmw 2009 3.20iler DSG cift kavramali sanziman kullaniyolar, 02 peugeot 307ler (:P) ve eski araclar tork konvektoru kullaniyolar
Namessar Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Sintisyzer said: bmw 2009 3.20iler DSG cift kavramali sanziman kullaniyolar emin degilim 2009 modellerden. uzun suredir uzagim. durumu bilmiyorum. benim bildigim turkiye de 3 serisi tum sedan araclar ozel siparis degilse klasik tork konvertorlu otomatik vites kullaniyor. ancak benim bildigim smg secenegi 3.20i icin sadece coupe ve cabrio da o da fark vererek mumkundu. turkiye de var miydi o secenek ondan da emin degilim. bmw dusuk hacimli motorlarda standart smg zaten sunmuyordu. (2000 i dusuk sayiyor adamlar, turkiye gibi degil.) SMG zaten cift kavramali degil. performansi gayet yuksek sirali bir manual sanziman ama tek kavramali. cift kavrama DCT oluyor, (dual clutch transmission)ve 3 serisinde sadece M3 te kullaniliyor. kontrol edeyim konu ile ilgili doneyim.
Sintisyzer Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 ozaman 4e ayıralım, vw golf gti da dsg kullanıyolar diyelim
Namessar Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 edit sebebi : z4 ve dct lerden bahsettim ancak sonra farkettim ki smg ve dct kullanilan her motor secenegine ayri mesaj acarsam yamulacak konu basligi, o yuzden editliyorum.
Namessar Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Sintisyzer said: ozaman 4e ayıralım, vw golf gti da dsg kullanıyolar diyelim golf un gti olmayan cogu modelinde de dsg kullaniliyor. hatta dsg nin yuksek torkla sorun cikarmak gibi bir problemi oldugu icin tersine ozellikle dusuk hacimli ve benzinlilere takmaya calisiyorlar. ancak tork sorununu su anda asmis gibi duruyorlar. bugatti veyron gibi bir canavar bile sanirim dsg sanziman kullanabiliyor artik. konu ile alakasiz olarak, bir de quattro larda dsg kullanamiyorlardi uzun sure sanirim. sebebini bilmiyorum. hatta dsg kullanilamamasi audi lerde problem olmustu uzun sure musteriler acisindan. bilgili oldugum bir konu degil. paramecium gelir simdi beni yamultur, varsa bir hata duzeltir :P
paramecium Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Selam, quattro sistemde şanzımandan hem ön aksa, hem de arka aksa çıkış gerekli. DSG'nin geometrisi ve tasarımı buna uygun değil diye biliyorum. Saygılar.
elesso Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 2, 2009 jazz a gene söviyim lafı geçmişken. yokuşlarda kanser ediyo adamı.
Mr_Hand Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 şehirde yokuş mu olur arkadaşım!1
paramecium Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Selam, Yıldız? Balmumcu? Ortaköy? Çamlıca? Dragos? Soğanlık... kardeş İstanbul 7 tepe :P Saygılar.
Kendercik Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Cihangir, Beşiktaş, Dolapdere...
Mr_Hand Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 onlar yokuş mu yaaa bıraag bööle olur yokuş. sdfsdf
paramecium Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 3, 2009 Selam, Hatta o arkadaşlar geri geri çıkıyor değil mi? Saygılar.
Scheriff Mesaj tarihi: Haziran 4, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 4, 2009 madem konusu açıldı soriim içim rahatlasın otomatik 3.20i'de araba giderken ani ve sonuna kadar gaza basıldığı durumlarda araba 2-3 sn geç tepki veriyor. burda tepkiden kastım hızlanma. yoksa devir göstergesinde ibre yukarı fırlıyor ama bunun tekerleklere yansıması sora oluyor. bütün otomatik araçlarda bu böyle midir? eğer böyleyse bu güvenlik açısından bir eksiklik gibi geliyor bana. ben ani olarak hızlanmak istediğimde o 1-2 sn önemli olabilir gayet. garip geliyo bana
paramecium Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Selam, O süre 2-3sn değil de daha kısa. Ani hızlanmaya çalışıyor araç ama bakıyor ki mevcut vites ile bu mümkün değil, bu sefer deviri düşürüp vites küçültüyor. Ehh bu da azıcık gecikme demek. Ama teknoloji ilerledikçe bu gecikmeler azalıyor. Saygılar.
Kendercik Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 BMW falan için diyeceğim yok ama özellikle ucuz ve daha mütevazi otomobiller için ileri teknoloji şanzımanlar ağırlık ve oransız masraf olduğundan düz vites otomatiği dövecektir diye düşünüyorum. Sadece iyi olduğundan hareketle Ferrari'nin sistemini alıp clioya koymak hiçbir şey kazandırmaz. Yer de yoktur zaten :p
paramecium Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Selam, DSG'li Skoda veya VW peki :) Saygılar.
Kendercik Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Şimdi mesajıma baktım da saçma örnek gelince aklıma tüm söylediğimde saçma durmuş DSGli araçları falan bilmiyorum ki ben :) Ağırlığı nedir? Maliyeti nedir? Teknolojinin ilerlemesi demek elbette ki bu unsurların da azalmasını sonuçlayacaktır. Her şey olur zaman içinde. (lafımı çevirmesini de bilirim) Sonuç olarak araçların teknik bilgilerinde otomatik şanzımanlı versiyonlar daha fazla benzin yakıp daha yüksek hızlanma sürelerine sahip oluyor. Sportif özellikleri ağır basan pek çok araç da(Amerika haricinde) otomatik vites opsiyonu ile satılmıyor, vardır bir kerameti diyorum. edit: debriyaj kısmını hiç sıkıntı yapmıyorum kendime, yorulmuyor ayağım. Günün birinde sol ayağımı kırmadığım sürece benim açımdan sorun değil. Yalnız galiba dizel araçların debriyajları epey sert oluyor. Doğru mudur? (ya da bana öyle geldi, ama mantıklı da geliyo düşününce)
paramecium Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Selam, Haftasonu yazacağım detayları ;) Ama kazın ayağı öyle değil artık. Saygılar.
Kendercik Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Teşekkür ediyorum. Şimdiden kendimi daha aydın hissettim.
matama Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 hangi sportif ozelligi olan araba otomatik vites satilmiyor ya? ferrari 10 senedir dondu F1 e porsche desen PDK de tamamen artik veyron lamborghini falan desen egear bentley zaten tartismiyorum anca sporumsu gorunen ama yurumeyen aletler normal vites satiliyor Kendercik said: Şimdi mesajıma baktım da saçma örnek gelince aklıma tüm söylediğimde saçma durmuş DSGli araçları falan bilmiyorum ki ben :) Ağırlığı nedir? Maliyeti nedir? Teknolojinin ilerlemesi demek elbette ki bu unsurların da azalmasını sonuçlayacaktır. Her şey olur zaman içinde. (lafımı çevirmesini de bilirim) Sonuç olarak araçların teknik bilgilerinde otomatik şanzımanlı versiyonlar daha fazla benzin yakıp daha yüksek hızlanma sürelerine sahip oluyor. Sportif özellikleri ağır basan pek çok araç da(Amerika haricinde) otomatik vites opsiyonu ile satılmıyor, vardır bir kerameti diyorum. edit: debriyaj kısmını hiç sıkıntı yapmıyorum kendime, yorulmuyor ayağım. Günün birinde sol ayağımı kırmadığım sürece benim açımdan sorun değil. Yalnız galiba dizel araçların debriyajları epey sert oluyor. Doğru mudur? (ya da bana öyle geldi, ama mantıklı da geliyo düşününce)
Kendercik Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 matama said: anca sporumsu gorunen ama yurumeyen aletler normal vites satiliyor işte benim hayallerim ancak buraya kadar çıkabiliyor, onları kastediyorum. Sen muhatabım değilsin matama :)
Kendercik Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Bu arada kafamın basmadığı bir şey daha, debriyaj pedalı olmayan her şeye otomatik vitesli mi diyoruz?
matama Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 Mesaj tarihi: Haziran 5, 2009 yine ayni muhabbet ama soyle soliyim bugun pdk dediginiz egear dir iste vosvosun dsg si falan bunlar normal insanin degistirebileceginden cok daha hizli vites degistiriyor. normal vites cok yakinda biter ben soyliyim
Öne çıkan mesajlar